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【正极材料周报】永兴材料获上游锂矿采矿权!短期钴锂价格低位徘徊

2019-12-12


【公司】加第一钴公司与嘉能可将重启旗下钴精炼厂 计划将于明年初完成

加拿大第一钴公司(First Cobalt、TSX-V:FCC)周三发布了与嘉能可(Glencore、LON:GLEN)合作重新调试钴精炼厂进度的最新信息。First Cobalt与Glencore合作的精炼厂,位于多伦多北部。

Glencore为大宗商品交易巨头First Cobalt提供500万美元的初始贷款,以重新启动公司在安大略省的精炼厂,该精炼厂将成为北美电动汽车(EV)市场唯一的精制钴生产厂。

嘉能可8月表示,重启计划将在2020年初完成,一旦计划的可行性研究完成,它将再投资4000万美元,用于重新调试和扩建精炼厂。

First Cobalt表示,精炼厂将于2020年第一季度完成12吨/日重启的预可行性研究,以及2021年下半年完成55吨/日扩张方案的第二次最终可行性研究。(来源:SMM)


材料厂春节备货接近尾声 预计短期钴锂产业链价格低位徘徊


【市场】材料厂春节备货接近尾声 预计短期钴锂价格低位徘徊

三元材料:三元材料价格上周继续下跌。523价格受市场供过于求影响持续下滑,622方面,受到比亚迪切换磷酸铁锂路线影响,关联供应商情绪更加悲观,部分厂商计划明年减产622材料。三元材料目前整体行业库存水平尚可。SMM三元材料(523型)价格为12.7-13.9万元/吨,均价较前一周下降0.3万元/吨。SMM三元材料(622型)价格为14.6-15.6万元/吨,均价较前一周下降0.4万元/吨。

磷酸铁锂:上周磷酸铁锂价格持平。随着磷酸铁锂技术新一轮的迭代,各厂家供应情况也发生变化,技术位于第一梯度的厂家顺利进入龙头电池企业供应链体系,供应量相对稳定;其余厂家供应量下滑明显。上周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为4.25-4.55万元/吨,均价较前一周持平。

后市预测:材料厂春节备货即将进入尾声,市场对后市订单需求较为悲观。当前钴锂产业链库存压力集中于冶炼端与矿石/中间品端,预计短期价格持续徘徊低位。(来源:上海有色网)


阿贡团队开发新分析技术 寻找下一代电池正极材料


【技术】阿贡团队开发新分析技术 寻找下一代电池正极材料

据外媒报道,美国阿贡国家实验室团队开发强大的新分析技术,在三维空间中探测晶体微结构,寻找下一代电池正极材料,此举或将完全改变运输和电网储能方式。

研究人员分别来自阿贡的四个部门:材料科学系、化学科学和工程系、数据科学和研究系、X射线科学系。材料科学系的博士后提名人Matthew Krogstad负责关键工作。通过同步加速器中心的高功率X射线束进行研究,是取得成功的重要因素。

这一多学科合作项目通过新工具,探索“嵌入”过程中发生的事情。当电池发电时,离子插入正极层体之间;接下来是“脱嵌”过程,当电池充电时,从正极中提取相同的离子。传统锂离子电池就是通过这个过程工作的。为了寻找更好的正极材料,科学家们利用X射线和电子衍射,确定锂离子或其他插入物如何形成长程有序结构。这种结构阻碍正极内金属离子的移动,影响金属离子在循环过程中的提取和插入,降低了电池性能。

在本项目中,研究团队首先制备嵌入钠离子的层状氧化钒正极材料单晶。钠储量丰富且成本更低,因此钠离子电池被认为是锂离子电池的替代品。三维“图像”显示,钠离子在氧化钒原子的分离列中呈锯齿形。当温度降到室温以下时,晶体结构中的原子变得更加有序化。在钠电池中,离子会沿着这些锯齿形通道扩散。阿贡材料科学系的Raymond Osborn解释说:“锯齿状裂痕越大,离子的迁移率就越高。离子迁移率越高,正极材料的性能越好。”(来源:盖世汽车)

【市场】钴价平稳 锂价持续走低

自今年6月工信部废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》后,表明国家对外资电池企业开放国内市场,搭载外资电池的国产车型可获得新能源汽车补贴。12月6日,工信部发布19年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,特斯拉Model 3进入推广目录,按现有国家补贴政策计算,可获得2.475万国家补贴资格。特斯拉、LG、SKI等外资企业在补贴政策退出前进入国内市场,可以有效推广电动车在国内的发展进程,补充动力电池有效产能。

钴:下游需求方执行春节备库采购,交易价格变化较上周不大。氢氧化钴方面,生产商反映询盘增多,但实际成交依然受到心理价位价差过大难以落地。

锂:当前下游需求零星,部分企业为了在年前降低库存水平,回笼资金,出现降价抛货行为。在此过程中,库存压力相对更大的电池级碳酸锂或是主动降价的一方,而工业级碳酸锂由于下游需求相对稳定,处于被动跟跌的位置。预计碳酸锂价格后续仍将承压。(来源:上海有色网)

【公司】永兴材料获上游锂矿采矿权

永兴材料12月8日晚间公告,日前,公司子公司永兴新能源与“花桥矿业”、“宜春矿业”及“花桥永拓”签订了股权变更及增加投资的协议。协议履行后,永兴材料取得锂矿资源的采矿权,实现了自矿产资源开采至卤水生产至电池级碳酸锂制备的完整新能源锂电产业链。

协议约定,永兴新能源将拥有“花桥永拓”的70%股份,“花桥矿业”将成为“花桥永拓”全资子公司,花桥矿业拥有宜丰县花桥乡白市村化山瓷石矿的采矿权许可证。

资料显示,白市矿区瓷石矿矿权面积1.8714平方公里,生产规模为100.00万吨/年;截至2019年4月30日,累计查明控制的内蕴经济资源量(332)+推断的内蕴经济资源量(333)矿石量共4507.30万吨。该矿开采矿种为陶瓷土,矿石矿物主要成分为石英、钠长石、白云母等,还有花岗岩的副矿物铁锂云母、锡石、矿床特征矿物锂云母和铁锂云母等,其中锂云母为永兴材料新能源锂电产业链所需矿产原材料。

目前,永兴材料年产1万吨电池级碳酸锂项目正在积极推进中,该项目由两条生产线组成,每条生产线设计产能为5000吨。其中第一条生产线已经进入连续生产阶段,设计年产能是5000吨,目前日均产量已超15吨。(来源:上海证券报)

智库圈点高镍低钴趋势下的正极材料成本与安全提升

业内虽然对于新能源汽车产业远期发展较为乐观,但短期的预期较为悲观,特别是即将到来的2020年,普遍的观点是“寒冬更甚”。在这样的背景下,促消费成为新能源汽车行业主基调,价格与安全则成为消费者在购买新能源车的重要考量标准。 

正极材料动力电池的成本比重较大,且高镍材料由于用于稳定结构的金属钴和锰的含量降低,安全性面临较大挑战。在上月底召开的ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛上,高能量密度正极材料的快速推广应用趋势下,电池成本的降低与安全性能的提升成为与会代表关注的重点,有与会嘉宾建议通过品控管理能力提升、自动化水平提升、进行材料掺杂与包覆改性、优化烧结工艺等多方面提升正极材料性能。  

文章来源:电池网

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